作者:杨雪
编辑:tuya
11月16日,均瑶集团在空中召开「吉祥大出行」战略发布会,通过包机在空中呈现崭新车型。旗下吉祥航空和吉祥汽车将致力于构筑吉祥大出行战略,将航空级服务品质延伸至陆地,覆盖航空和陆地两大场景,为全球用户带去“愉悦生活 一路吉祥”的高品质出行体验。
吉祥大出行的一块全新拼图——吉祥汽车将打造智能出行科技品牌。吉祥汽车要为用户提供的产品是业内首个搭载智慧出行服务生态的智能终端,它将成为让用户信赖的现实AI出行助理。
据介绍,吉祥汽车旗下首款产品的设计灵感源自于人类数千年抬头仰望的苍穹;产品的设计理念,取材于航空美学的极简主义。产品采用“一体式未来设计”,实现同级别车型最优风阻系数,预计在明年第二季度于国内上市,第三季度走向海外市场。
流畅的整车姿态赋予了它同级别车型更优的风阻系数,以及更高效的能耗表现。从官方公布的效果图来看,新车外形一条曲线从车头延伸到车尾,造型像是一艘太空飞船,看上去与理想MEGA十分相似。
这款产品也是中国“ZHI”造的全球车,拥有全新智能化电动平台和全栈自研技术。新车基于中欧双五星安全标准打造,是一款适合全球市场的智能终端。
吉祥汽车品牌主理人张光浩表示,吉祥汽车将是生态中为用户提供出色地面出行服务的科技品牌,将打破传统参数竞赛、硬件堆叠的“淘汰赛”模式。“智慧出行领域的新物种——吉祥汽车横‘空’出世。或许,这个世界并不需要一个新的新能源汽车品牌,但是一定需要一个能解决用户出行痛点的智能出行科技品牌。”
天眼查APP显示,吉祥航空母公司均瑶集团在年初入主云度汽车,6月将其更名为“吉祥云度”,并申请了多个吉祥汽车的商标。从吉祥汽车的新logo看,也像极了云度汽车logo的变体。知情人士表示,均瑶集团入驻云度新能源汽车最大目的就是使用其新能源汽车的生产资质和生产基地。
均瑶入主后,在2月发布了首款新能源SUV云兔,有320km灵动款和415km跃动款两款车型,主打10万元以下低端市场。随着云兔的上市,云度又接连推出“苍穹”智能平台、“极境”智能座舱和“如意”智能驾驶三大技术底座,以及“云朵”服务品牌。但云兔上市之后的市场表现并不理想,还在4月连续两天发生自燃事故,也不对外公布销量。
而均瑶集团旗下拥有吉祥航空(603885.SH)、爱建集团(600643.SH)、大东方(600327.SH)、均瑶健康(605388.SH)4家A股上市公司,当前市值合计超过480亿元。
均瑶集团董事长王均金表示:“我们不是造车新势力,我们是新能源汽车的2.0模式,是要做盈利的模式,做有毛利的模式,是做不要一台车亏几万块钱的模式,也不急着去圈钱,不靠资本市场去滚大的模式,而要靠我们自身造血、可持续发展的能力。”