纵横网4月22日讯 近日,欧洲汽车制造商协会(ACEA)公布了2023年3月的汽车销售数据,显示欧盟境内汽车销量约为103.19万辆,同比下跌5.2%,这是自2022年7月以来的最大跌幅,也是今年以来的首次下降。这一数据反映了欧洲汽车市场在3月份的低迷状态,可能受到市场整体低迷和复活节假期的影响。
分析师指出,由于消费者借贷成本的提高,预计2024年汽车行业将面临下滑趋势。在主要汽车市场中,德国的销量下降最为显著,达到了6.2%,其次是西班牙的4.7%,意大利的3.7%,以及法国的1.5%。
消费者对汽车类型的偏好也在发生变化。纯电动汽车的市场占有率从上一年度的13.9%下降到了13%,而混合动力汽车的市场占有率则从24.4%上升至29%,显示出消费者对节能环保汽车的偏好正在增加。与此同时,汽油和柴油汽车的市场占有率合计从51.8%下降到了47.8%,这可能与欧洲日益严格的环保法规和消费者对环境问题的关注有关。
尽管整体市场呈现下滑趋势,但混合动力汽车的逆市增长表明,欧洲汽车市场正在逐步向更加环保和可持续的方向发展。随着欧盟绿色转型战略和相关产业政策的推动,预计新能源汽车,特别是电动车和混合动力车,将在未来迎来更快速的增长。
欧洲汽车制造商协会(ACEA)的数据还显示,2023年欧洲新车销量约为1,285万辆,同比增长13.7%,但12月新车销量达到105万辆,同比下滑3.8%,结束了长达16个月的连续增长趋势。这一变化可能预示着欧洲汽车市场的竞争将更加激烈,同时也为汽车制造商提供了转型升级的机遇。