红海危机持续延烧,对于供应链的冲击已逐渐浮现,汽车大厂特斯拉与Volvo相继宣布生产线部分停产的消息,若状况无法缓解,势必将重演供应链紧绷、零组件短缺及通膨飙升的严重危机。
图源 | 路透社
综合外媒报导,特斯拉11日透过声明表示,由于红海危机造成零组件运送延迟,供应出现缺口,使得柏林超级工厂的大部分生产线必须暂停,该厂是特斯拉在欧洲唯一的电动车工厂,影响不言可喻。
特斯拉是第一家因红海危机部分停产的工厂,隔日Volvo也宣布,比利时工厂暂停生产3天,受到红海危机导致零件交付延迟。
汽车产业研究机构AutoForecast Solutions副总Sam Fiorani表示,汽车业长期以来的弱点就是过于依赖大陆零件制造商,这些零件必须透过红海进行运输,使得供应链存在危机。
不仅企业接连发声喊话国际力量介入,就连航运巨头马士基也公开表示,贸易中断可能会影响全球经济发展,进而让通膨数据上升,无法确定何时才会恢复,可能会持续数周甚至数个月,「没有人是这场冲突的赢家。」
执行长Vincent Clerc也示警,「目前通膨已成为一个大问题,整个供应链已有通膨压力,可能会从1月底至3月间造成重大干扰。」